工研院今日宣布与 MIH 开放电动车联盟（MIH Consortium）签署合作意向书（MOU），协助联盟产业制定 AI 评测标准，如驾驶行为侦测系统、车规资安等，期望将 AI 评测验证接轨国际，力拚未来有一天开车时能有虚拟助理回应，或一同讨论决定迈向目的地。
工研院资讯与通讯研究所所长丁邦安表示，针对可信任 AI，工研院纳入可解释 AI、AI 模型保护，兼顾隐私及资料保护等相关技术规划，这次携手 MIH 合作，期望藉由全球相互认可，NML 国家度量衡实验室与美国 NIST、法 国LNE、英国 NPL 建置与合作评测实验室的规画接轨国际。
MIH 开放电动车联盟执行长郑显聪表示，AI 技术已被普遍使用於车辆软体及晶片中，例如自动驾驶的车辆辨识、行人辨识、红绿灯辨识，而驾驶者行为侦测系统（Driver Monitor System，DMS）也使用 AI 技术来侦测驾驶者的疲劳程度及酒驾的可能性。
郑显聪指出，MIH 邀请工研院加入成为测试与认证（Test & Certification）工作小组中的共同主席，专责共同建立 AI 评测标准，作为未来 AI 技术应用在车辆上准确度、安全度及强健度（Robustness）等的指标，提供 AI 技术信任度，以提升车辆软硬体的可靠性，并促进整车安全。
郑显聪说明，智驾车不仅车厂要合规，整车或系统、次系统也必须有测试验证，因此 MIH 联盟也相当关注 AI 发展趋势及应用，这次双方合作有四大面向，工研院持续观测国际 AI 最新资讯法规，分享第一手国际资讯，产官学研共同探讨推动台湾与国际接轨的 AI 产业规范与标准。
郑显聪补充，同时，视联盟产业需求讨论辅导提供相关专业技术力，整合并协助联盟会员争取资源，并提供产业订定标准、规范、成立实验室等所需的技术资讯，期望共同强化台湾 AI 智慧驾驶发展。
（首图来源：工研院）
